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一月涨价4次!特斯拉为什么一涨再涨?最新回应

时间:11-21 来源:最新资讯 访问次数:60

一月涨价4次!特斯拉为什么一涨再涨?最新回应

不到一个月,特斯拉迎来第四次价格调整。11月21日,特斯拉中国官网上调Model Y长续航版售价,涨幅2000元,调整后起售价为30.44万元。从10月底开始,Model 3/Y全系车型已经历3次价格调整,上涨1500元至1.4万元不等。“前三次调整已经完成了全系车型的涨价,今天宣布的涨价是第二波了。”21日,特斯拉中国方面人士对e公司记者表示。至于接下来是否会继续涨价,该人士表示暂不清楚。提及涨价原因,特斯拉方面提供的数据显示,11月第三周,特斯拉中国周交付量达到了1.6万台,供不应求已是常态。Model Y长续航版两度提价11月21日,特斯拉官宣了近期的第四次涨价。特斯拉前三次涨价中,涉及的车型包括Model Y高性能版、Model Y和Model 3长续航版、Model Y和Model 3后轮驱动版。其中Model Y高性能版涨价1.4万元,其他车型涨价幅度不大,分别为1500元和2500元。在新一轮涨价中,特斯拉再次调高了Model Y长续航版的起售价。“销量更能说明问题。”特斯拉中国官方传播内容显示,刚刚过去的11月第三周,特斯拉中国周交付量达到了1.6万台,Model Y将持续稳坐乘用车销冠位置。中国制造特斯拉也在赢得全球青睐,在澳大利亚、法国、挪威、瑞士等市场,分别夺得最畅销乘用车品牌、最畅销单一车型等多个头衔。特斯拉中国官网显示,Model Y提车周期已延长到2-8周,Model 3焕新版提车周期为2-9周。分析人士表示,上海超级工厂持续供给亚太、欧洲多国,已提前锁定多个市场年销量桂冠,不排除交付周期有继续延长的可能性。不过,市场的另一种声音是,特斯拉涨价是因其利润压力加大,而做出的调整。今年年初,特斯拉在全球多地进行大幅度降价,涉及多款畅销车型。特斯拉CEO马斯克曾表示,“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格,尽管这会影响公司毛利率,但愿意牺牲毛利率换取销量增长。”大范围的降价使特斯拉毛利率下降。特斯拉2023年第三季度毛利率17.9%,低于上半年的18.7%;净利润为18.53亿美元,同比下跌44%。提价前忙碌的销售值得一提的是,特斯拉近两次涨价均有官方或销售人员的提前预热。而在涨价前后,销售人员无疑是最忙碌的人。“抓紧下定锁单,如果涨价了可以按现在的价格提车,如果降价了就按降后的价格提。”有特斯拉准车主向记者反映,近期多次收到特斯拉销售人员的微信“暗示”。不少特斯拉销售甚至一天更新数十条朋友圈,循环提醒客户即将涨价。而在涨价官宣后,有销售立刻发布朋友圈文案:长续航价格上调2000元,其他车型暂时还未调整。抓紧时间预订,已订未提的车主不受影响。特斯拉的这种“挤牙膏式”涨价,也被外界解读为“冲销量、刺激成交”。“年底前最后一个月,是入手特斯拉的黄金窗口,用户还能享受限时引荐等福利。”在引导下定时,有销售表示,2024年起,用户不仅将错失这波价值近万元的综合权益,购置税补贴退坡后,购入部分特斯拉车型还需缴纳约2000元至44000元不等的税额。相关统计数据显示,今年前三季度,特斯拉已累计交付电动车超132.4万辆,已超过2022年的131.4万辆。但就三季度而言,特斯拉全球新车交付量约为43.51万辆,较二季度下降了6%。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为,特斯拉涨价是一种市场策略。他表示,特斯拉上半年大幅降价的策略并未明显奏效,近期在中国市场的销量排名出现下滑。涨价或许会让忠实粉丝认为,该品牌今后还会升值,符合“买涨不买跌”的心态。在涨价的同时,特斯拉产品加速换新。11月20日,特斯拉中国在线商店显示,Model S Plaid碳陶瓷刹车套件上架开售,售价为10.95万元。该套件与适合相应速度的轮毂和轮胎配套使用,可以实现322公里/小时最高时速。特斯拉方面表示,碳陶瓷刹车套件仅适用于2022年及之后生产的Model S Plaid车型,仅适用于21英寸蛛网轮毂。11月21日,截至美股收盘,特斯拉报收235.60美元,涨0.55%,总市值7490亿美元。责编:张骞爻校对:王蔚

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